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Barême kilométrique bnc

4 réponses
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Ecrit le : 18/04/2008 16:46 par Alex1982
Bonjour,

J'hésite pour le calcul de l'indemnité kilométrique d'un de mes clients. Pouvez-vous m'aider ?

1er vehicule 7CV, kms parcourrus : 21 250

puis 2eme véhicule 6CV, kms parcourrus : 6 250

faut-il faire :

21 250 x 0.368 + 6 250 x 0.35 (utilisation de la colonne "au-dela de 20 000 km" uniquement)

ou

21 250 x 0.368 + (6 250 x 0.293) + 1 140

La deuxième méthode étant clairement plus avantageuse. J'ai lu qu'il fallait traiter les véhicules séparemment. Mais y a t il une nuance entre utiliser deux véhicules tout au long de l'année et utiliser 2 véhicules l'un à la suite de l'autre (changement donc) ?

Merci de m'éclairer.

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Re: Barême kilométrique bnc

Ecrit le : 18/04/2008 17:11 par Lna2b
Bonjour,

La seconde méthode me semble plus logique !

Le nombre de kilomètres parcourus s'apprécie véhicule par véhicule.

Cordialement.

Re: Barême kilométrique bnc

Ecrit le : 19/04/2008 13:07 par Ronin
Il me semble que la logique devrait l'emporter !

Le deuxième véhicule semble être en remplacement du premier.
Dans cette hypothèse, les kilomètres des deux véhicules devraient être totalisés, à mon sens.

Re: Barême kilométrique bnc

Ecrit le : 19/04/2008 14:49 par Lna2b
Bonjour,

Je ne suis pas d'accord en raison du nombre de CV qui diffère.

Cordialement.

Re: Barême kilométrique bnc

Ecrit le : 19/04/2008 15:39 par Nad64
Bonjour,

Je suis, pour ma part d'accord avec Lna2b.

Si on va sur le site des impôts,
http://www.impots.gouv.fr/portal/dgi/publi...sprof&sfid=1210

On peut lire, dans la rubrique "Auto et moto : évaluez les frais d'utilisation de votre véhicule",

Citation

Si vous utilisez à titre professionnel plusieurs véhicules, vous devez appliquer le barème de façon séparée pour chaque véhicule, quelle que soit la puissance fiscale. Vous ne devez pas ajouter les kilomètres parcourus par l’ensemble des véhicules pour déterminer les frais d’utilisation correspondants.


Donc, je pense qu'ici, la logique est la même.

Cordialement,

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Nadine

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